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最早期的当属柳江大桥河南桥头的人行天桥，随着城市发展已不再适用（已拆）。
2000年后，随着城市重要节点的交通问题突出，柳州市政府开始建设大型立交桥，以打通城内城外通道，为城市版图扩张服务，截止至2020年，柳州一共建有14个立交桥。
1、潭中立交桥：2000年动工，2001年底建成通车，含跃进路四层环形立体交叉，北雀路两层半互通式立体交叉，白沙路两层半互通式立体交叉，跨越湘贵铁路。2002年，潭中立交桥还获得国内建筑行业有“诺贝尔奖”之称的“鲁班奖”。潭中立交是柳州最早的立交桥，东西贯穿了整个河北半岛。
2、飞鹅立交桥：2002年底动工，2004年8月与红光大桥同一天建成通车。飞鹅立交桥北接红光桥，南至城站路口，实现了城站路、飞鹅路、连塘路的互通。
3、龙屯立交桥：2003年动工，2004年底投入使用。其主桥是广西第一座跨铁路的钢管拱桥，横跨柳州火车站站场及湘桂线、黔桂线、专用线、安全线等7股铁道，是广西迄今最大的跨线立交桥。
4、阳和立交桥：2004年10月建成通车。为全互通式立交桥，从东西南北4个方向都可通过匝道上下桥，南北连接以工业为主的阳和片区和以生活为主的古亭山片区，东西连接桂柳高速公路和静兰大桥。
5、胜利立交桥
2004年初动工，2004年12月与龙屯立交桥同一天建成通车。三层半定向组合型全互通立交桥，将北雀路、白沙路连成一片。
6、莲花立交桥：2010年动工，2012年底建成通车。位于南环路与柳石路的交会处，其干线主桥大体呈东西走向，有效解决了柳石路、南环路交会处的交通拥堵。
7、三门江立交桥：2017年9月，三门江立交、三门江隧道通车。三门江立交西接三门江大桥，东连三门江隧道，由最初的单喇叭立交改造为全互通立交，实现了三门江大桥、古亭大道、新柳大道与曙光大道的互通。8、五岔路口立交：2018年年中建成投入使用，该立交分别上跨柳石路和燎原路，下穿柳石路和荣军路。两上跨桥在五岔路口上方位置相连，与柳石路南相接。该立交通车后，车辆无需在五岔路口交会，进出城提速不少。
9、东外环曙光大道立交：或于2018年底建成通车。该立交北接东外环，南连桂柳高速。建成后，柳州汽车城将直通桂柳高速公路，成为连接曙光大道、桂柳高速、东外环交通转换的重要交通枢纽。
10、强容立交：2013年4月开工，于2018年底完工。强容立交位于广西柳州汽车城内，横跨湘桂铁路，联结上汽通用五菱所在的八角岭片区与正在建设的花岭片零部件园区。该立交桥建成后，将把汽车城内上汽通用五菱、东风柳汽等主机厂与零部件基地联通，可有效降低物流成本。
11、大学西路立交桥：于2018年完工。该立交将花岭片区与东外环连在一起，建成后，将实现东外环柳东段、官塘大道、龙岭大道、花岭大道等城市道路的交通转换。
12、沿北外路互通式立交桥：2018年底完工。该立交桥位于鹧鸪江大桥北段，为城市快速路；主车道车速可达80公里/小时，共有11个匝道。建成后，连接柳北区的柳长路一带、柳东新区的鹧鸪江路一带，大大缩短了两个城区的距离。
13、南环立交：位于柳堡路北面，总长约2.2公里，连接南环路、柳工大道与瑞龙路。从柳江区前往宜柳高速，直接上立交即可，不用再过柳堡路。
14、白沙西立交桥：整个工程跨白沙路、跃进路处，设置两座立交，从跃进路、白沙路可通过该立交直接上下白沙大桥，直抵河东片区。日后，道路还将继续向西，跨过老的湘桂铁路线、北雀路，西接白露大道。该立交与潭中立交类似，可大大缓解潭中立交-壶东大桥、胜利立交-河东大桥的交通压力。
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